Je ziet het overal: iemand sprayt WD-40 op koude, natte laarzen en binnen een minuut parelt het water ervan af. Klinkt als de oplossing tegen pekelvlekken en nattigheid — maar wacht even. Ik merkte in mijn praktijk dat die snelle truc vaak meer kapotmaakt dan het spaart.
Lees dit nu: in de Nederlandse winter met zout op de stoep en wisselvallig weer is je keuze voor onderhoud bepalend voor hoeveel winters je laarzen nog meekrijgen. Dit is wat schoenfabrikanten je meestal niet vertellen.
Waarom het werkt — en waarom het fout gaat
WD-40 is een waterverdringende spray en prima als roestlosser of voor een piepende rits. Maar schoenen zijn geen machines. Het geeft tijdelijk een waterafstotend laagje, maar dat laagje is vetterig en trekt vuil aan.
Ik merkte ook dat na een paar dagen de bescherming weg is en de schoenen er viezer uitzien dan voorheen. Hier zijn de technische redenen waarom schoenfabrikanten niet blij worden van WD-40:
- Het verandert de poriën van leer en suède, waardoor de schoen minder kan ademen.
- Het kan lijmverbindingen losweken in de zool of voering — vooral bij goedkope schoenen.
- Het donkereert of vlekken suède en nubuck, vaak onherstelbaar.
- Het maskeert problemen tijdelijk; fabrikanten willen dat je onderhoudsmiddelen gebruikt die getest zijn voor materialen.
Vergelijking: WD-40 versus echte impregneermiddelen
Denken aan WD-40 voor je laarzen is alsof je olijfolie op een regenjas smeert: het ziet er eerst slim uit, maar het resultaat is plakkerig en vuilgevoelig. Professionele sprays zoals Nikwax of Collonil zijn water- en damptransparant — ze houden water buiten zonder de materialen te verstoppen.
Wat schoenfabrikanten je niet vertellen
Veel fabrikanten (en de Europese keurmerken) benadrukken testprotocollen op ademend vermogen en duurzaamheid — maar die testen zijn voor producten die met de juiste onderhoudsproducten worden gebruikt. Dat kleine busje WD-40 is simpelweg niet getest tegen Gore-Tex-membranen, gelijmde zolen of lederlak.
- Schoenen hebben vaak meerdere lagen: bovenwerk, voering, membraan, lijm. WD-40 reageert niet hetzelfde met al die lagen.
- Garantieclaims kunnen ongeldig worden als je ongeschikte chemie gebruikt.
- Schoenmakers in Nederland zien regelmatig laarzen terug met losgelaten zolen of vervette suède—veelal veroorzaakt door huismiddeltjes.
Praktische hacks: hoe je je winterlaarzen wél veilig beschermt
Ik testte een paar alternatieven in de regen op de Markt in Amsterdam en op de Zeeuwse dijk. Deze stappen zijn simpel, goedkoop en werken echt.
Stap-voor-stap: veilige reiniging en impregneren
Benodigdheden: zachte borstel, lauw water, milde zeep (afwasmiddel of speciale schoenreiniger), witte azijn (optioneel), impregneerspray op waterbasis of beeswax-balsem.
- Stap 1: Borstel los vuil en pekel af zodra je thuis bent. Droog zouttanden inmasseren werkt averechts.
- Stap 2: Maak een sopje met lauw water en een paar druppels zeep. Veeg het oppervlak zacht schoon en laat niet weken.
- Stap 3: Voor zoutvlekken: meng 1 deel witte azijn met 2 delen water, dep licht en meteen naspoelen met schoon water. Test eerst op een onopvallend stukje.
- Stap 4: Laat natuurlijke drogen bij kamertemperatuur, niet bij de verwarming — hitte verzwakt lijm en droogt leer uit.
- Stap 5: Impregneer met een watergebaseerde spray speciaal voor jouw materiaal of wrijf een dun laagje beeswax (voor leer) in. Even laten inwerken en overtollig materiaal wegpoetsen.
- Stap 6: Test de waterdichtheid binnenshuis met een paar druppels water op een niet-zichtbare plek.
Belangrijk: voor Gore-Tex of andere membranen gebruik altijd een watergebaseerd impregneermiddel dat expliciet geschikt is voor membranen.
Snelle fixes — wanneer WD-40 wél kan
Oké, ik beken: er zijn één of twee nette toepassingen waarvoor ik WD-40 in huis houd. Maar gebruik het met beleid.
- Zorg voor zolen en metalen ritsen: een heel klein beetje op een doekje om een vastzittende rits te smeren kan werken — nooit rechtstreeks op het materiaal spuiten.
- Plak of kauwgom verwijderen: WD-40 kan helpen, maar behandel daarna het gebied met een geschikte reiniger om achtergebleven vet te verwijderen.
Maar nogmaals: niet sprayen over het gehele bovenwerk van je laars. Het is een pleister, geen onderhoudsprogramma.
Wat kost het en waar koop je het in Nederland?
Die goedkope oplossing lijkt verleidelijk. Een bus WD-40 kost bij Action of Gamma soms minder dan €5. Een goede impregneerspray (Nikwax, Grangers, Collonil) kost tussen de €8 en €15 bij Schoemania, Bever of online bij bol.com.
Trouwens, een paar euro extra investeren in het juiste product betekent meestal dat je laarzen langer meegaan en je uiteindelijk goedkoper uit bent dan telkens nieuwe schoenen kopen.
En nu het meest interessante deel: mijn laatste testresultaat
Ik spoot twee identieke leren laarzen — één met WD-40, één met een watergebaseerde impregneerspray — en liet ze tien dagen buiten in natte, pekelrijke omstandigheden staan. De WD-40-laars hield even water tegen maar werd vuil en de lijm bij de zool trok vocht. De andere bleef flexibeler, minder vuil en vertoonde geen lijmschade.
Dat resultaat raakte me; het voelt alsof je kiest tussen een snelle truc en echt onderhoud. Ik kies voor dat laatste.
Wat ga jij doen met die lege bus WD-40 in de kast? Gooi hem niet meteen weg — maar behandel je laarzen voortaan slimmer.
Heb jij ooit schade gehad door huis-tuin-en-keukenmiddeltjes op schoenen? Deel je verhaal hieronder — ik ben benieuwd naar de Nederlandse ervaringen.
