Je winterlaarzen vol zoutvlekken en de ritssluiting blijft vastzitten — herkenbaar? Lees dit nu, want één goedkope spray kan je uit de brand helpen, maar ook alles verpesten als je het verkeerd gebruikt.

Ik heb dit getest op verschillende laarzen in mijn praktijk: van leren Palladium-achtige boots tot Gore‑Tex‑sneakers. Wat ik zag verraste me — en maakte me ook voorzichtig.

Waarom het voor sommige problemen werkt

WD-40 is in essentie een oplosmiddel en waterverdrijver. Dat betekent twee dingen:

  • Het verwijdert zoute aanslag en lost vuil op plekken waar water vastzit.
  • Het maakt ritsen en metalen onderdelen weer soepel doordat het vocht verdrijft.

Dus ja: het kan snel resultaten geven. Maar er is een addertje onder het gras.

Waarom fabrikanten dit niet luidkeels aanraden

Fabrikanten van schoenen en laarzen adviseren vaak producten speciaal voor leer, suède of membranen (denk: Gore‑Tex). Daar is een reden voor.

WD-40 op je winterlaarzen? De truc die fabrikanten liever geheim houden - image 1

  • WD-40 kan leer uitdrogen en de kleur aantasten — vooral bij licht of geolied leer.
  • Op suède laat het vlekken en maakt het de structuur plat.
  • Het laat een olieachtige laag achter die vuil aantrekt en die de werking van impregnaties vermindert.
  • De lijm van zolen kan bij langdurig contact verzwakken.

Wat ik zelf merkte tijdens testen

Ik spoot WD-40 op een oude leren laars en moest die later twee keer reinigen voordat de olie volledig weg was. De rits werd weer soepel, maar de laars zag er iets donkerder uit en voelde stugger.

De slimme truc (hoe je WD-40 veilig gebruikt)

Niet alles is verboden — er is een bruikbare manier om WD-40 in te zetten zonder je favoriete laarzen te ruïneren. Dit is mijn werkbare, veilige routine.

  • Gebruik WD-40 alleen op metalen delen: ritsen, veterhaken en klinknagels.
  • Maak altijd een spot-test achter de tong of onder de rand.
  • Verwijder overtollig product onmiddellijk met een doek en een milde zeepoplossing.
  • Behandel daarna het leer met een voedende conditioner en spray de buitenkant opnieuw in met een water- en zoutafstotende impregneerspray (ANWB, Hema of Gamma verkopen goede opties van €7–15).

Stap-voor-stap: WD-40 voor ritsen en zoutvlekken (veilig)

  • Stap 1: Verwijder veters en borstel losse modder en zout af met een droge borstel.
  • Stap 2: Test achter de tong of op een onopvallend stukje leer. Wacht 5 minuten.
  • Stap 3: Spray een kleine hoeveelheid WD-40 op een microvezeldoek — niet direct op de laars.
  • Stap 4: Wrijf alleen de rits of metalen onderdelen in. Veeg meteen na met een schone doek.
  • Stap 5: Voor zoutvlekken op glad leer: maak een doek licht vochtig met water + milde afwasmiddel, veeg, drogen, en behandel met lederbalsem.
  • Stap 6: Spuit na alles een goede impregneerspray op 20–30 cm afstand voor bescherming tegen nieuw zout.

Alternatieven die fabrikanten wél aanraden

Als je niet wilt rommelen met WD-40, kies dan één van deze opties die in Nederlandse schoenwinkels en bouwmarkten te vinden zijn.

  • Speciale lederolie of schoensmeer — voedt en beschermt.
  • Suède‑borstel en gum voor naplak/suède vuil.
  • Nikwax of impregnatiespray voor technische membranen (Gore‑Tex); te koop bij ANWB en online.

Belangrijk: voor suède en nubuck: géén WD-40. Gebruik witte azijn of een suède‑cleaner bij hardnekkige zoutvlekken.

WD-40 op je winterlaarzen? De truc die fabrikanten liever geheim houden - image 2

Wat je meteen moet doen als je al WD-40 hebt gebruikt

  • Direct afnemen met veel lauw water en een beetje afwasmiddel.
  • Laat de laarzen aan de lucht drogen, nooit bij de verwarming.
  • Breng daarna lederconditioner of suède‑reconditioner aan.

Praktische voorbeelden uit Nederlandse winters

In Amsterdam en Utrecht strooien ze minder zout dan voorheen, maar in strenge winters (ik herinner me februari 2012) worden trottoirs alsnog glad. Veel mensen lopen met goedkope synthetische boots van de Hema of Blokker — voor die schoenen is WD-40 vaak onnodig en kan het zelfs meer kapotmaken dan het oplost.

Koop liever één goede impregneerspray (€8–12) en een kleine lederbalsem. Dat scheelt op lange termijn in reparaties bij de schoenmaker.

Tot slot

WD-40 is geen wondermiddel voor je winterlaarzen, maar het heeft een plaats: snel, lokaal gebruik op metalen onderdelen en als noodmaatregel voor zoutvlekken — gevolgd door grondige reiniging en behandeling. Gebruik het met beleid, niet als standaardbehandeling.

Welke laars wil jij het eerst proberen — je leren cityboots of die suède veterlaarzen? Laat het weten in de reacties: welke winterhack werkte voor jou het beste?