Je favoriete leren schoenen verwoest door pekel en regen is geen theorie — het gebeurt elk jaar. Ik merkte dat veel mensen in Nederland grijpen naar één snelle remedie: WD-40. Lees dit nu: *het kan werken* voor sommige schoenen, maar het kan ook alles verpesten als je het verkeerd gebruikt.
Waarom iedereen het probeert (en waarom het zo verleidelijk is)
Mensen gebruiken WD-40 omdat het vuil verdrijft en water afparelt — het voelt als een snelle oplossing tegen natte winters in Amsterdam en skiweekenden. In mijn praktijk zie ik twee hoofdzaken waarom dit opduikt:
- Het is goedkoop en makkelijk verkrijgbaar bij bouwmarkten zoals Gamma, Praxis of zelfs Action.
- Het geeft direct effect: water parelt af en pekelvlekken lijken minder zichtbaar.
Maar let op: wat werkt op rubberlaarzen of synthetisch materiaal, kan leer en suède blijvend beschadigen.
Wat fabrikanten je niet altijd zeggen
Schoenmerken benadrukken vaak verzorgingsproducten die speciaal voor leer of textiel gemaakt zijn. Veel mensen interpreteren dat als "geen agressieve middelen", maar ze zeggen zelden precies waarom WD-40 riskant is.
- WD-40 bevat oplosmiddelen die schoenfinish kunnen aantasten.
- Op suède veroorzaakt het donkere vlekken en verlies van structuur.
- Het kan poreuze materialen vullen en zo de ademende eigenschappen verminderen.
Een simpele vergelijking
Zie WD-40 voor sommige schoenen als bliksemolie: het legt een dunne laag die water buitensluit, maar *het is geen conditioner*. Het is alsof je een regenjas van plastic over je favoriete wollen trui trekt — het beschermt, maar verandert de feel.

Wanneer kun je het wél gebruiken?
Ik testte WD-40 op verschillende paren. Dit bleek redelijk veilig:
- Rubberen laarzen en industriële werklaarzen — prima voor waterafstoting.
- Synthetische sportschoenen — tijdelijk effectief tegen pekel.
- Geen suède of ongevet leer — zelfs een testplekje kan dramatisch uitpakken.
Belangrijk: altijd een testje op een onopvallend stukje doen.
Stap-voor-stap: veilig WD-40 gebruiken op schoenen (als je het echt wil proberen)
Volg deze stappen als je in Nederland direct iets wilt doen tegen pekel en nattigheid — ik probeerde dit zelf tijdens een sneeuwperiode in Utrecht.
- Reinig: Veeg zout en grof vuil weg met een zachte borstel.
- Test: Spray op een klein, onopvallend stukje (binnenrand of zoolrand).
- Spuit op afstand: Houd 20–30 cm afstand en spray een korte burst.
- Wrijf licht uit: Gebruik een zachte doek en verdeel het product snel.
- Laat drogen: Buiten of in een goed geventileerde ruimte, 30–60 min.
- Herstel: Bij leer meteen een lederbalsem of wax aanbrengen om uitdroging te voorkomen.
By the way, gebruik geen grote hoeveelheden — een paar korte sprays volstaan.

Betere alternatieven voor winter in Nederland
Als je echt wilt beschermen zonder risico, kies dan voor producten die schoenmakers ook aanraden:
- Waterproof sprays speciaal voor leer of suède (Nikwax, Collonil).
- Beeswax of schoenwax voor leren schoenen — werkt als een natuurlijke barrière.
- Vlekken verwijderen: 1 deel witte azijn op 1 deel water tegen pekelvlekken, snel afnemen en laten drogen.
Praktische winter-hacks die ik gebruik
- Kranten in natte schoenen stoppen om vorm te houden en sneller te drogen.
- Rubberen zolen inspuiten met anti-slip spray uit bouwmarkt voor minder uitglijden op tramrails.
- Een goedkoop 'schoen-reparatiekit' bij Blokker of de schoenmaker voor kleine schade — scheelt uiteindelijk geld.
Veiligheids- en milieuwarningen
WD-40 is licht ontvlambaar en bevat petroleumproducten. Gebruik het buiten of in goed geventileerde ruimtes. Gooi lege bussen in de chemische afvalcontainer bij het milieustation — niet bij het restafval.
But there's a nuance: soms is snelle noodhulp nodig (bijvoorbeeld onverwachte storm en vieze treinstations). Dan is WD-40 beter dan niets, maar behandel het als noodoplossing, geen dagelijkse verzorging.
Laatste tips voordat je sprayt
- Test altijd eerst.
- Gebruik het liever op zolen of randjes dan op bovenleer.
- Investeer in echte schoenverzorging als je schoenen je dierbaar zijn — dat betaalt zich uit.
Ik heb schoenen gered en schoenen verprutst met dezelfde bus; het verschil zit in materiaal en methode. Wil je een korte checklist per schoentype? Reageer hieronder met jouw schoensoort en ik help je persoonlijk.