Sneeuwsmelt, pekelvlekken en natte schoenen — je staat ermee in de kou. Veel mensen grijpen dan naar één bus die je in elke bouwmarkt ziet: WD-40. Waarom je dit artikel nu moet lezen? Omdat wat voor je schoenveter of rits werkt, je leren kan voorkomen dat je favoriete leren schoenen voorgoed verpest worden.

Ik merkte het zelf toen ik in een nat weekend met mijn leren laarzen liep: een snelle spray hielp de rits, maar maakte de neus later vlekkerig. In mijn praktijk zie ik dat veel mensen óf te voorzichtig zijn, óf juist te grof. Hieronder leg ik uit wat WD-40 doet, wanneer het echt helpt, en welke alternatieven slimmer zijn voor Nederlandse winters.

Waarom dit zo verleidelijk klinkt

WD-40 is overal: Action, Gamma, Karwei en Bol.com verkopen het voor een paar euro. Het belooft vocht te verdrijven en schroeven soepel te maken — handig als je vastzit op natte fietspaden.

  • Het ontvet en verdrijft water direct — dat voelt als magie bij natte ritsen en metalen gespen.
  • Het werkt snel; geen gedoe met lange inwerktijden tijdens een storm in Amsterdam of Groningen.
  • Maar: het is petroleum-gebaseerd, dus het laat een vetlaag achter die vuil aantrekt.

Wat WD-40 doet per schoenmateriaal

Leder

WD-40 kan leder donkerder maken en de toplaag oplossen. Het voelt soms alsof het proteïne van het leer voeding geeft, maar op de lange termijn droogt het vuil en verlaagt het de levensduur.

Suède en nubuck

Dit is een NO-GO. WD-40 maakt vlekken die nauwelijks meetbaar weggaan en verandert de structuur. Denk aan het bederven van een fluwelen bank — zo ziet suède eruit na een sproeibeurt.

Synthetische schoenen en rubber

Hier werkt WD-40 het beste: zolen, rubberen laarzen en kunststof ritsen reageren goed. Het lost zoutkorrels op en smeert vervelende ritsen soepel.

WD-40 op je schoenen? Het wintergeheim dat fabrikanten niet willen dat je weet - image 1

Adhesieven en naden

Vooral bij goedkoop gelijmde schoenen kan WD-40 lijm verzachten. Dat betekent: losse zolen of gespleten naden. Niet handig als je laarzen net nieuw zijn.

De korte handleiding: wanneer wél, wanneer niet

Veel mensen denken “sprayen en klaar”. Dat is fout en duur. Doe dit eerst: ik testte het op meerdere paren en dit werkt betrouwbaar.

  • Test altijd op een onopvallend stukje — binnenrand of onderkant van de tong.
  • Gebruik WD-40 alleen op metalen delen, ritsen en rubberen zolen.
  • Vermijd WD-40 rechtstreeks op leer en suède.
  • Verwijder overtollig product met afwasmiddel en warm water als je per ongeluk teveel gebruikt.

Stap-voor-stap: veilige WD-40 toepassing (voor rubber/synthetisch)

Deze routine heb ik meerdere winters gebruikt op regenlaarzen en sneakerzolen:

  • Maak het oppervlak schoon met een vochtige doek en laat drogen.
  • Schud de bus, spuit op een katoenen doek (niet direct op de schoen).
  • Wrijf dun in op ritsen, gespen of zolen — 1 à 2 lichte lagen.
  • Veeg na 5 minuten na met een schone doek om overtollig vet te verwijderen.
  • Als er vetvlekken op de stof komen: afwasmiddel en warm water, vervolgens laten drogen.

Snelle lifehacks voor pekel, ritsen en vlekken

Nederlandse stoepen zijn in februari vaak een pekelveld. Hier wat praktische dingen die ik zelf toepas voordat het te laat is.

  • Salt stains? Meng 1 deel witte azijn met 2 delen water, dep (niet wrijven) en droog met een zachte doek.
  • Vastzittende rits? Een beetje WD-40 op een wattenstaafje werkt beter dan trekken — maar houd het van het leer weg.
  • Per ongeluk te veel WD-40 op leer? Strooi talkpoeder of maïzena, laat een nacht intrekken om olie op te nemen, borstel erna weg en behandel met een conditioner.
  • Voorkeur voor duurzaamheid? Koop een waterdichte spray van Nikwax of Grangers bij Schoenenreus of Bever — beter voor leer en milieu.

Wat fabrikanten niet graag horen (maar wat handig is)

Fabrikanten van schoenen en van WD-40 praten zelden met elkaar. schoenenmerken adviseren vaak professionele impregneermiddelen. Maar in de praktijk zie ik dat slimme combinaties werken:

  • Gebruik WD-40 alleen op metalen/kunststof delen voor direct effect.
  • Combineer met een echte lederconditioner na winterbehandeling.
  • Bewaar de bus buiten de auto in de winter — WD-40 is brandbaar en verliest effect bij extreme kou.

Belangrijk: als je waardevolle leren schoenen hebt (Gabor, Van Bommel, Sacha), spaar dan voor een professionele waterdichte behandeling in plaats van te experimenteren met WD-40.

WD-40 op je schoenen? Het wintergeheim dat fabrikanten niet willen dat je weet - image 2

Alternatieven die slimmer zijn in Nederlandse winters

Als je iets wilt dat lijkt op WD-40 maar vriendelijker voor je schoenen en het milieu:

  • Silicone spray — goed voor ritsen en waterafstoting, minder vettig.
  • Lederwax of natuurlijke bijenwas — beschermt en voedt zonder lang vuil aan te trekken.
  • Speciale impregneersprays (Nikwax, Grangers) — verkrijgbaar bij Bever, Schoenenreus of online op Bol.com.

Prijsindicatie: een bus WD-40 kost rond de €4–€8; een goede impregneerspray €8–€15. In mijn ervaring betaalt kwaliteit zich snel terug als je dure schoenen wilt behouden.

By the way: de geur van WD-40 trekt stof en motten minder aan dan je denkt, maar het maakt schoenen op zicht vuiler door de olie die het aan elkaar bindt — dat zie je vooral bij donkere leren schoenen.

Laatste waarschuwing en praktische tip

WD-40 is een handig middel, maar geen wondermiddel voor ALLES. Gebruik het selectief. Als je één ding onthoudt: WD-40 = oké voor ritsen en rubber; slecht voor suède en riskant voor delicaat leer.

Praktische tip die veel mensen over het hoofd zien: bewaar een klein busje textiel- of schoenpoeder in je kast. Als er toch olie op je leren schoenen komt, strooi poeder erop, laat intrekken en borstel weg — vaak is dat genoeg om de schade te beperken.

Ik ben benieuwd: heb jij ooit WD-40 op je schoenen gebruikt en werkte het — of gaf het juist problemen? Deel je ervaring hieronder, dan leren we allemaal wat slimmer de winter door.