Je ziet een druppel olie of koelvloeistof en iemand uit de werkplaats pakt... een tube tandpasta. Klinkt gek, maar ik zag het zelf tientallen keren in kleine garages en op pechservices in Nederland. Lees dit nú — want wat je nu tijdelijk doet kan later een dure rekening geven.
Waarom monteurs bij tandpasta glimlachen
Ik merkte al snel dat tandpasta niet voor esthetiek wordt gebruikt. Het heeft eigenschappen die in noodgevallen verrassend nuttig zijn: het is dik, plakt even en droogt gedeeltelijk op.
- Het vult kleine kieren tijdelijk en stopt lekkende druppels.
- Het laat sporen zien waar een lekkage vandaan komt (je ziet het donker worden).
- Het is goedkoop en overal verkrijgbaar — Action, supermarkt of tankstation.
- Monteurs gebruiken het vooral als tijdelijke, snelle test of noodoplossing.
Wat ze je meestal niet vertellen
In mijn praktijk hoorde ik twee redenen waarom monteurs erover zwijgen. Ten eerste: het werkt, maar tijdelijk. Ten tweede: het kan later meer schade geven of diagnose verstoren.
- Tandpasta is géén structurele oplossing — silica en schuurmiddelen kunnen afdichtingen beschadigen.
- Het kan resten achterlaten die bij latere reparatie verstopt raken of sensorwaarden beïnvloeden.
- Op brandstof- of remsystemen is het ronduit gevaarlijk.
Een eenvoudige vergelijking
Het is als plakband op een scheur in een regenjas: het houdt je droog tot je thuis bent, maar je wilt er niet mee naar een stormwandeling. In Nederland, met wisselend weer en lange autoritten naar de camping of de bouwmarkt (Gamma, Praxis), zie je zulke noodtrucjes geregeld.
Wanneer tandpasta wél (en absoluut níet) te gebruiken
Ik raakte erachter dat sommige monteurs tandpasta alleen inzetten als tijdelijke diagnose of om veilig naar de garage te komen. Dat zijn strikte voorwaarden.
- Geschikt voor: kleine, laag-druk lekkages op koelslangen of buitenste koppelingen tijdens koude start (kort ritje naar de garage).
- Absoluut niet geschikt voor: brandstofleidingen, remmen, oliesystemen onder hoge druk of elektronische sensoren.
- Gebruik niet meerdere keren achter elkaar — vervang de koppeling/zitting zo snel mogelijk professioneel.
Stap-voor-stap: veilige noodreparatie met tandpasta (en wanneer direct stoppen)
Als je pech hebt op A2 of in een dorpje zonder avondwerkplaats, kun je dit doen om veilig thuis of naar de garage te komen — maar alleen als je het goed uitvoert.
- Stap 1: Zet de motor uit en laat alles afkoelen. Werk aan hete onderdelen is levensgevaarlijk.
- Stap 2: Reinig de plek met een doek zodat vuil en olie weg zijn.
- Stap 3: Breng een klein beetje tandpasta aan — een erwtje is genoeg.
- Stap 4: Druk licht aan en controleer of de lekkage stopt. Rijd max. 5–10 km langzaam naar de dichtstbijzijnde garage.
- Stap 5: Meld bij de monteur direct dat je tandpasta hebt gebruikt — laat het onderdeel vervangen of professioneel reinigen.
Wat je beter kunt kopen in Nederland
In plaats van tandpasta kun je voor een paar euro veel betere noodmiddelen meenemen in de auto:
- PTFE-tape (vanaf €2 bij Gamma of Praxis) voor schroefdraden.
- Universele noodafdichting (siliconen pasta) — vaak te vinden bij ANWB shops of autoshops.
- Kleine kit met afdichting en handschoenen voor onderweg — verkrijgbaar bij Bol.com of lokale tankstations.
Deze producten zijn ontworpen voor techniek en geven geen valse rust zoals tandpasta dat doet.
Waarom monteurs dit stilhouden — ethiek en klantreacties
Sommige monteurs zwijgen omdat klanten opgelucht raken en niet terugkomen voor juiste reparatie. Dat is menselijk, maar onprofessioneel. Anderen gebruiken het als snelle test: "Als dit stopt, weten we waar te zoeken".
Persoonlijk kies ik voor transparantie: ik zeg altijd wat ik heb gedaan en waarom. Je wilt geen nare verrassing op de rekening later.
Praktisch advies: wat te doen ná een tandpasta-noodreparatie
- Meld het bij de garage — eerlijkheid voorkomt extra kosten.
- Laat koppelingen vervangen of professioneel reinigen binnen 48 uur.
- Bewaar een noodkit in je kofferbak met PTFE-tape en een kleine kit.
By the way: als je in Friesland, Noord-Holland of Limburg rijdt en koud weer combineert met lange snelwegritten, plan extra controles. Koude en zout (in winterperiodes) maken tijdelijke oplossingen riskanter.
Slot — kort en krachtig
Tandpasta op koppelingen werkt soms als snelle pleister, maar het is slechts dat: tijdelijk. Je wilt het alleen gebruiken als je anders stil komt te staan, en dan met oog op directe professionele opvolging.
Heb jij ooit zo’n noodtruc gebruikt of meegemaakt in een Nederlandse garage? Deel je verhaal hieronder — ik ben benieuwd naar de meest creatieve (of bizarste) reparatie die je hebt gezien.
